1. 租車司機每天都要交給公司400元車份兒。

2. 車份大,糧食貴,買賣苦,有什么法兒呢!

3. 出租車份錢每車每月減200元。

4. 出租車份錢、社會保險、勞動收入還有休息、休假將會通過工資集體協(xié)商制度來商定,經濟之聲特約評論員張彬認為集體協(xié)商制度效果還有待時間考驗。

5. 今后,出租車份子錢將集體協(xié)商。

6. 在的士牌照總量限制的情況下,出租車份錢調整,不能是出租車公司說了算,的哥應有話語權和監(jiān)督權。

7. 而且,除車份錢之外,還有油錢、汽車維修、保養(yǎng)費、停車費,更慘的,還會遭遇被投訴上繳的費用及違章罰款費。

8. 出租車份子錢都用在哪了,出租車。

9. 探討了影響出租汽車行業(yè)穩(wěn)定的主要問題，如政府監(jiān)管、經營權管理、“車份”、“黑車”、公司化等。

10. 一天拉個五六趟活兒,能掙一塊五到兩塊就已經了不起了,可能還得交五毛錢或者八毛錢的車份兒錢,剩下的得掙出一家大小吃窩窩頭的嚼谷。