鐵道車輛專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景分析

鐵道車輛專業(yè)主要學(xué)習(xí)車輛運(yùn)用與檢修實、畢業(yè)實、畢業(yè)設(shè)計、檢測技術(shù)專項技能訓(xùn)練、車輛故障分析與處理專項技能訓(xùn)練、職業(yè)技能鑒定等課程，鐵道車輛專業(yè)培養(yǎng)能從事鐵道車輛運(yùn)用、管理、檢測和維修的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。鐵道車輛專業(yè)以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力為中心，使學(xué)生德、智、體、美全面發(fā)展，具有適度的基礎(chǔ)理論知識、技術(shù)應(yīng)用能力強(qiáng)、知識面較寬、綜合素質(zhì)高、具有鐵道車輛檢修、運(yùn)用、管理等綜合職業(yè)能力的高素質(zhì)技能型人才。

鐵道車輛專業(yè)就業(yè)前景

2011年中國鐵路固定資產(chǎn)投資計劃同比約增長3%，其中基本建設(shè)投資規(guī)模同比保持不變，仍為7000億元;更新改造投資規(guī)模同比增長12%，鐵路固定資產(chǎn)投資總規(guī)模的增長，帶動車輛裝備行業(yè)整體發(fā)展，機(jī)車車輛購置投資的增加預(yù)示今年的車輛市場有加快發(fā)展的態(tài)勢，客貨分線,也給貨車市場發(fā)展帶來機(jī)遇。公司外貿(mào)將繼續(xù)按照公司制定的外貿(mào)發(fā)展戰(zhàn)略，一如既往，全面打開國際市場，公司目前已掌握的市場需求信息主要有印尼將在年底繼續(xù)招標(biāo)600輛KKBW型運(yùn)煤敞車;蘇丹40輛棚車、200臺轉(zhuǎn)向架項目正在洽談中;哈薩克斯坦600輛底開門敞車正在積極運(yùn)作洽談，烏茲別克斯坦硫酸罐車認(rèn)證樣車合同正在洽談等待簽訂，另外蒙古570輛寬軌底開門敞車正等待蒙古鐵道部的審批。隨著市場的不斷發(fā)展和各企業(yè)實力的增強(qiáng)，國內(nèi)貨車制造廠家間競爭日趨激烈。除南車集團(tuán)長江車輛有限公司實力增強(qiáng)外，眉山車輛廠、二七車輛廠的競爭力也較以前增強(qiáng);北車集團(tuán)在集團(tuán)內(nèi)部進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)調(diào)整，齊齊哈爾車輛公司、濟(jì)南車輛公司的新造能力也不斷提高;路外三家軍工企業(yè)已先后加大工裝、設(shè)備投入，正快速發(fā)展;濟(jì)南東方新興公司市場占有率已從2008年的0.7%增漲到了4.28%，民營企業(yè)已實質(zhì)性進(jìn)入整車制造領(lǐng)域，市場競爭壓力越來越大。由于實行“省部聯(lián)合”，鐵道部對眉山廠、重慶長征重工兩家川企確保其新造貨車產(chǎn)量的特殊承諾，以及民營企業(yè)步入整車制造業(yè)的影響，新造貨車現(xiàn)有的市場份額格局將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，供大于求的矛盾將更加突出。最幾年來，鐵道方面人才需求量還是比較大的，一些部門直接去學(xué)校要人，主要從事設(shè)計和從事與軌道交通車輛相關(guān)的工作，如客車車體(含轉(zhuǎn)向架)、鐵路貨車(通常我們所說的車皮)、輕軌地鐵等。鐵道車輛專業(yè)屬于交通運(yùn)輸類中鐵道運(yùn)輸類專業(yè)，主要學(xué)習(xí)工程力學(xué)、機(jī)械基礎(chǔ)、車輛構(gòu)造、車輛運(yùn)用與維護(hù)、城市軌道交通等基本知識，接受外語、計算機(jī)辦公及繪圖、電工與電子技術(shù)、金工等基本技能訓(xùn)練和車輛檢修、維護(hù)、運(yùn)用等專業(yè)技能訓(xùn)練。畢業(yè)到鐵路車輛段、車輛廠、工廠鐵路專用線、城市軌道交通、地鐵等部門從事車輛試驗、運(yùn)用、維修保養(yǎng)等工作。

鐵道車輛專業(yè)就業(yè)方向

鐵道車輛專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)領(lǐng)域包括：鐵道車輛專業(yè)畢業(yè)生80%以上在廣州鐵路集團(tuán)公司、廣州地鐵、深圳地鐵、海南鐵路公司、香港地鐵、中鐵建電氣化局等大型軌道交通企業(yè)就業(yè)，從事鐵路接觸網(wǎng)檢修與施工、變配電所值班員、電氣設(shè)備高壓測試、變電設(shè)備檢修與管理、電力調(diào)度、電力及機(jī)電安裝施工維護(hù)等工作。鐵道車輛專業(yè)主要就業(yè)崗位為：車輛檢修人員、車輛技術(shù)管理、車輛段設(shè)備管理、保險專員、車輛管理員、車輛評估師、車輛調(diào)度、車輛維修、車輛安全主管等。