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2016杭州g20峰會(huì)舉辦時(shí)間:9月4日-5日
2016杭州g20峰會(huì)放假幾天
按照慣例,G20峰會(huì)舉辦期間,舉辦城市杭州會(huì)全城放假!在G20峰會(huì)舉辦之前的3-6個(gè)月,周邊工地都會(huì)停工,不得開工!而杭州人民可多享受一個(gè)黃金周。
一般來說,g20峰會(huì)放假3天,不過今年是否有變化還需要具體關(guān)注。
g20峰會(huì)杭州放假區(qū)域
峰會(huì)期間杭州或?qū)?shí)行單雙號限號
人物名片:市交警支隊(duì)秩序科指導(dǎo)員 馬紹旺
除了峰會(huì)期間的相應(yīng)交通措施外,在峰會(huì)來臨前的這段時(shí)間里,我們也已展開大量準(zhǔn)備工作。
峰會(huì)期間
將做好貨車、;嚨戎攸c(diǎn)車輛的管控,并制訂警衛(wèi)線路的疏控方案,進(jìn)行外圍管控。
考慮在G20峰會(huì)期間實(shí)行單雙號限行措施,實(shí)施時(shí)間將貫穿整個(gè)峰會(huì)前后。在此期間,政府公務(wù)用車也可能要“被”限行。目前具體方案正在擬定。
為控制總量,屆時(shí)外地車進(jìn)杭州可能會(huì)更難。
峰會(huì)之前
從現(xiàn)在開始,我們將重點(diǎn)對53條重點(diǎn)道路消除“四頭”??轉(zhuǎn)頭、掉頭、斷頭、結(jié)頭,通過這系列舉措增加通行效率。
“轉(zhuǎn)頭”指在部分重點(diǎn)路口禁止左轉(zhuǎn);“掉頭”指在部分重點(diǎn)路口禁止掉頭;“斷頭”指配合相關(guān)建設(shè)單位消除斷頭路;“結(jié)頭”指對道路的亂點(diǎn)進(jìn)行消除,包括對斑馬線進(jìn)行優(yōu)化等。
此外,今年以來,我們著重加強(qiáng)了對無牌、無證、超標(biāo)電動(dòng)車的查扣,并對違反規(guī)定使用遠(yuǎn)光燈、開車打電話、違法鳴號等不文明行為加大了處罰力,同時(shí)還加強(qiáng)了峰會(huì)場館內(nèi)施工車輛的管理。
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李強(qiáng)先后考察了杭州龍塢入城口綜合整治工程、紫之隧道、石祥快速路提升工程、中河高架和上塘高架周邊環(huán)境整治工程、西湖大道綜合整治提升工程等項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場。這些項(xiàng)目建設(shè)大多接尾聲,有的已經(jīng)完工。李強(qiáng)要求對照目標(biāo)、倒排時(shí)間、全力以赴,高質(zhì)量加快推進(jìn)工程建設(shè),確保早完工、早見效。在杭州G20峰會(huì)交通保障綜合信息指揮中心,各大交通樞紐、主干道的交通情況躍然屏上。中心負(fù)責(zé)人介紹,他們已對杭州公路、鐵路、民航等各大交通運(yùn)輸方式進(jìn)行整合,能對全市交通進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、調(diào)度。李強(qiáng)對此表示肯定,要求按全行業(yè)管理、全天候運(yùn)行、全方位管理、全社會(huì)服務(wù)的要求,切實(shí)履行職能,實(shí)現(xiàn)水陸空、全方位、立體化的交通應(yīng)急指揮和處置,為G20峰會(huì)保駕護(hù)航,為市民出行創(chuàng)造更好條件。
李強(qiáng)指出,杭州市經(jīng)過上下共同努力,交通基礎(chǔ)設(shè)施條件大大改善,下一步要加強(qiáng)管理,確保交通外聯(lián)內(nèi)暢。眼下距G20峰會(huì)的召開越來越,各級各部門要進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感,以更強(qiáng)的組織領(lǐng)導(dǎo)、更實(shí)的舉措手段,做到責(zé)任落實(shí)到位、項(xiàng)目推進(jìn)到位,完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提升交通管理水。各方要加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào),認(rèn)真梳理、查擺問題,嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任,確保整改到位,為峰會(huì)召開營造良好的交通環(huán)境。
李強(qiáng)要求杭州以承辦G20峰會(huì)為契機(jī),加快推進(jìn)新一輪交通大建設(shè)、大發(fā)展、大提升。要堅(jiān)持更高的視野站位,從優(yōu)化城市功能布局入手,完善交通規(guī)劃,調(diào)整優(yōu)化城市道路交通網(wǎng)絡(luò);堅(jiān)持項(xiàng)目化補(bǔ)短板,進(jìn)一步加大投資力度,加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),集中力量打通“斷頭路”“斷頭河”,構(gòu)建城市交通的“大循環(huán)”、優(yōu)化城市交通的“微循環(huán)”;加強(qiáng)制度建設(shè),進(jìn)一步提升交通秩序和通行效率;加強(qiáng)交通管理,充分利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù),加快智慧交通建設(shè),推動(dòng)治堵取得新成效,更好方便群眾出行。
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