水路運(yùn)輸安全管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后可以在珠三角各類(lèi)港口企業(yè)、航運(yùn)企業(yè)、港航物流企業(yè)、國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)、國(guó)際物流企業(yè)從事港口經(jīng)營(yíng)管理、港航物流服務(wù)、港口理貨、保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)管理、集裝箱運(yùn)輸組織等工作。

一、水路運(yùn)輸安全管理專(zhuān)業(yè)未來(lái)就業(yè)方向怎么樣

本專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要面向珠三角各類(lèi)港口企業(yè)、航運(yùn)企業(yè)、港航物流企業(yè)、國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)、國(guó)際物流企業(yè)等單位從事港口經(jīng)營(yíng)管理、港航物流服務(wù)、港口理貨、保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)管理、集裝箱運(yùn)輸組織、報(bào)關(guān)等工作。也可報(bào)考公務(wù)員，從事各級(jí)交通主管機(jī)關(guān)、港航行政管理等部門(mén)從事交通綜合執(zhí)法、水路運(yùn)輸行業(yè)管理的相關(guān)工作。

二、水路運(yùn)輸安全管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景好不好

當(dāng)前，我國(guó)航運(yùn)業(yè)正處于發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，倘若海航能夠順利進(jìn)軍歐盟市場(chǎng)，通過(guò)并購(gòu)的形式，整合產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，不僅可以實(shí)現(xiàn)信息資源的共享，促進(jìn)雙方航運(yùn)業(yè)的健康發(fā)展，還可以提高我國(guó)航運(yùn)業(yè)的國(guó)際合作能力，促進(jìn)中法兩國(guó)的友好往來(lái)。 年來(lái)，中國(guó)水運(yùn)業(yè)已形成了布局合理、層次分明、功能齊全、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的港口體系；同時(shí)全國(guó)高等級(jí)航道網(wǎng)也基本形成。截至2011年底，我國(guó)港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位31968個(gè)，比上年底增加334個(gè)。其中，全國(guó)港口擁有萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位1762個(gè)，比上年底增加101個(gè)。未來(lái)中國(guó)水運(yùn)業(yè)發(fā)展前景整體上還是很明朗的。到2020年中國(guó)將實(shí)現(xiàn)水運(yùn)業(yè)的現(xiàn)代化，中國(guó)將實(shí)現(xiàn)由海洋大國(guó)、航運(yùn)大國(guó)向航運(yùn)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。內(nèi)河航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，為促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和拉動(dòng)旅游業(yè)的發(fā)展，增加鄉(xiāng)鎮(zhèn)人員就業(yè)及農(nóng)民收入起到了積極的作用，已經(jīng)成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)新的亮點(diǎn)，為此也越來(lái)越引起各級(jí)政府及相關(guān)部門(mén)的關(guān)注。

三、水路運(yùn)輸安全管理專(zhuān)業(yè)介紹

水路運(yùn)輸與海事管理主要研究航海基礎(chǔ)、海事管理、航運(yùn)業(yè)務(wù)與海事法律等方面的基本知識(shí)和技能，面向水路運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行海事管理、海洋權(quán)益維護(hù)、水上安全管理等。例如：船舶的監(jiān)督管理，進(jìn)出口危險(xiǎn)品的監(jiān)察與管理，船舶通航安全的保障，海上安全的維護(hù)與管理，海上保險(xiǎn)賠償?shù)脑u(píng)定等。