廣州購買新能源汽車優(yōu)惠補貼政策及補貼車型目錄

更新：2023-09-15 02:05:17 高考升學網(wǎng)

新能源汽車補貼標準是為貫徹落實國務院關于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財政安排專項資金，支持開展私人購買新能源汽車補貼試點。那么廣州地區(qū)用戶購買新能源汽車有什么補貼優(yōu)惠政策呢？本文小編整理了關于2018年廣州購買新能源汽車優(yōu)惠補貼政策及補貼車型目錄的相關知識，僅供參考！

日，廣州市政府發(fā)布新修訂的《廣州市中小客車總量調控管理辦法》，其中購置節(jié)能車在7月1日后辦理車輛注冊登記的不再發(fā)放補貼。

　　節(jié)能車補貼取消補貼導向提倡新能源

廣州將取消節(jié)能車補貼，將于2018年7月1日開始實行的《廣州市中小客車總量調控管理辦法》中，刪除了對節(jié)能車和新能源車補貼有關條款內容。

昨日，廣州市交委回應新快報記者采訪時表示，所有的節(jié)能車將不再發(fā)放補貼。原因是2016年后，國家已經(jīng)不出節(jié)能車目錄，政策導向以提倡新能源為主。此前，廣州的消費者購買節(jié)能車，都能拿到1萬元的補貼。

昨日，某汽車品牌4S店告訴記者，7月1日之后，新能源車的補貼也申請不到了。廣州市交委回應表示，新能源車補貼政策另行制定中。

7月1日以前不含7月1日注冊登記的新能源和節(jié)能車，在有效期內繼續(xù)補貼，之后登記的，新能源車補貼按照有關政策確定后實施。

　　現(xiàn)狀

　　普通車牌中簽率低競拍價高

5月，廣州普通車牌在競價方面，個人和單位車牌均刷新“限牌”以來的價格新高。個人車牌均價達到4.4萬元，單位車牌均價達到6.8萬元。

搖號中簽率方面，5月份也迎來歷史新低。廣州市小客車搖號結果查詢官網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示，5月份廣州共有684745個有效個人申請編碼，配置個人指標總數(shù)為4565個。依此數(shù)據(jù)計算，該月份的個人指標中簽率為0.67%。

節(jié)能車牌的中簽率雖一路走低，但和普通車牌中簽率比起來仍有較高優(yōu)勢。最的5月份，廣州普通車牌的中簽率為0.67%，節(jié)能車牌的中簽率為6.5%。

另一方面，“開四停四”的交通管制措施施行在即。該措施要求非粵A牌車輛在進入廣州交通管控區(qū)域內4天后必須停駛4天。又想開車，又不想受“開四停四”影響，消費者需求開始向新能源車轉變。

　　新能源車免搖號政策紅利明顯

昨日，記者走訪了市內某家以新能源車為主打車型的汽車品牌4S店。該店銷售人員告訴記者，當“開四停四”的政策宣傳開來的第二天，該店一天賣出50多臺新能源車。“之前，50輛是兩個星期的業(yè)務量�！�

廣州“限牌”“限行”措施將消費者推向新能源車市場，而新能源車銷售市場也在主動擁抱消費者。

記者從某國產(chǎn)品牌了解到，該品牌旗下的新能源車在消費者購買時伴有3萬元至9萬多元的補貼優(yōu)惠。不僅在售價有優(yōu)惠，新能源車免購置稅，還能免息貸款。

在“限牌”和“限行”背景下，通過新能源車取得粵A車牌是一條捷徑。和節(jié)能車仍需搖號不同，新能源車可直接申請其他指標。

消費者可登錄“廣州市中小客車指標調控管理信息系統(tǒng)”(http://jtzl.gzjt.gov.cn)。在該網(wǎng)站首頁，點擊“新能源指標申請”，并完成相關信息的填寫，便可立即獲得“綠牌”指標。

雖然節(jié)能車將不再享受1萬元補貼，但其仍然是部分消費者的主要選項之一。綜合多位受訪者觀點，節(jié)能車牌中簽率高、不用充電、油耗低和可靠性高是節(jié)能車仍較受歡迎的主要原因�！吧僖蝗f元，總比貴幾萬元拍個牌劃算�！币幻S姓先生如此表示。

　　提前充好電出門心不虛新能源車使用心得

有意購買新能源車的消費者需要做好哪些心理準備?記者采訪了多位已經(jīng)使用上新能源車的車主。

曾先生使用混合動力新能源車已有兩年多。他使用的新能源車有70公里的的續(xù)航里程。他表示，這70公里的續(xù)航里程完全能滿足日常上下班使用�！拔夜ぷ鞯攸c和家距離不到10公里，每天一個來回，有的時候再去遠一點的地方都不是問題�！彼客斫o車輛充電，“對于我來說，用新能源車能夠省下很多油錢，一個月基本上用不到100塊油錢�！彼a充說，要是哪一天出了個遠門就例外了。

蘇先生的純電動車標稱有450公里的續(xù)航里程，已經(jīng)擺脫了對燃油的依賴，哪里有充電樁他都刻意記住�！爸饕€是要養(yǎng)成用車慣。到了不熟悉的地方，充電樁不好找，必須提前把電充滿，不然心里虛的很�！�

上述兩位過來人均提到，廠家標稱的續(xù)航里程都有縮水。曾先生表示，70公里的續(xù)航里程開久了實際上只剩下40多公里。蘇先生則表示，自己的實際續(xù)航里程只有不到400公里。

一名二手汽車行業(yè)從業(yè)者告訴記者，想入手新能源車的消費者還應該做好車輛貶值的準備。新能源車的保值率比燃油車更低。